Экспериментальное исследование напряженно-деформированного состояния высоконагруженных рамных конструкций и оценка ресурса элементов несущей системы

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙНЕСУЩИХ СИСТЕМ ПОЛУПРИЦЕПОВ.
1.1. Особенности существующих конструкций рам и корпусов транспортных машин
1.2 Цель и задачи исследования.
Глава 2. РАЗРАБОТКА РАСЧЕТНОЙ МОДЕЛИ НЕСУЩЕЙ СИСТЕМЫ ПОЛУПРИЦЕПА.
2.1 Основные принципы моделирования конечноэлементных моделей
2.2 Особенности расчетных моделей, различных вариантов рам полуприцепов
Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ НДС ЭЛЕМЕНТОВ НЕСУЩИХ СИСТЕМ РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТОВ РАМ ПОЛУПРИЦЕПОВ
3.1 Разработка расчетной схемы и численные эксперименты по оценке НДС существующих конструкций полуприцепов.
3.2 Оценка аналогичной конструкции полуприцепа с позиции НДС ее элементов. Анализ полученных результатов. Выводы.
3.3 Варианты расчетных схем конструкций несущих систем проектируемого полуприцепа Каша11, Каша13, Каша21,
Ката2 7, Каша
3.4 Оценка предложенных вариантов расчетных схем конструкций полуприцепа с позиции НДС их элементов. Анализ расчетных данных. Выводы.
3.7 Обоснование конструкции рамы полуприцепа но результатам
выполненных исследований и ее проектирование
Глава 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ
НДС ЭЛЕМЕНТОВ ПОЛУПРИЦЕПА
4.1 Отладка аппаратуры для статических испытаний.
4.2 Экспериментальное исследование НДС элементов конструкции
полуприцепа
4.3 Обработка результатов и выводы.
Глава 5. МЕТОД ОЦЕНКИ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ НА СТАДИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА
5.1 Разработка и отладка аппаратуры для испытаний
5.2 Разработка иотладка программы обработки величин переменных
напр1жсний, распределенных но случайному закону.
5.3 Экспериментальное исследование величин переменных напряжений в элементах конструкции специального автобуса малой вместимости
5.4 Обработка результатов и выводы.
ВЫВОДЫ.
Список использованной литературы