ОГЛАВЛЕНИЕ
СПИСОК ОБОЗНАЧЕНИЙ .
ВВЕДЕНИЕ.
1. КРАТКИЙ ОБЗОР РАБОТ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ ДИНАМИЧЕ
СКОГО ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ
ГРИНЦИПЬ ДИНАМИЧЕСКОГО ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ.
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА.
2. КРАТКИЙ ОБЗОР РАБОТ НО ИССЛЕДОВАНИЮ АВТОПАРА
МЕТРИЧЕСКОГО ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ.
3. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
Глава 1. АВТОГЬАРАМЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА.
1.1. ОСНОВЫ ТЕОРИИ АВТОПРАМЕТРИТИЧЕСКИХ ГАСИ ТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ АГК
1.1.1. Автопараметрическая система.
1.1.2. Особенности автопараметрических систем
1.1.3. Автопараметричсский резонанс в практических ситуациях.
1.2. КЛАССИФИКАЦИЯ АВ ТОПАРАМЕТРИЧЕСКИХ СИСТЕМ
1.3. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1
Глава 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИКИ ТИП 1ЧИОЙ АВТОПАРАМЕТ
РИЧЕССОЙ СИСТЕМЫ
2.1. ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ И МОДЕЛ. ИССЛЕДОВАИЯ
2.2. УРАВНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.
2.3. АНАЛИТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ
2.3.1. Метод многомасштабных разложений ММР
2.3.2. Внутренний и внешний резонанс.
2.3.3. Различные виды периодических движений.
Стр.
2.4. ИССЛЕДОВАНИЕ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ
2.5. АМПЛИТУДНОЧАСТОТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АЧХ ПО МЕТОДУ ИНТЕГРИРОВАНИЯ
2.5.1. Стационарное движение.
2.5.2. Амплитудночастотные характеристики.
2.5.3. Замечания.
2.6. ЯВЛЕНИЕ ГИСТЕРЕЗИСА
2.7. СРАВНЕНИЕ СВОЙСТВ ДИНАМИЧЕСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ
2.7.1. Модель с классическим динамическим гасителем колебаний
2.7.2. Условия сравнения свойств динамических гасителей.
2.7.3. Сравнение свойств динамических гасителей
2.8. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2
Глава 3. ЭКСПЕРИМЕНТ А Л ЬОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ АВТ ОПАРАМЕТР
ИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ С МАЯТНИКОВЫМ ГАСИТЕЛЕМ
3.1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ.
3.2. СХЕМА ЭКСПЕРИМЕНТА МОДЕЛИ АГК
3.3. ФИЗИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
3.4. ЭТАПЫ ЭКСПЕРИМЕНТА.
3.4.1. Методика проведения эксперимента
3.4.2. Результаты эксперимента.
3.5. РАСЧЕТНАЯ СХЕМА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ МОДЕЛИ.
3.6. УРАВНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ.
3.7. РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТОВ
3.7.1. Идентификация значений параметров модели
3.7.2. Сопоставление результагы эксперимента с теоретическим расчетом.
3.7.3. Оценка о погрешности
3.8. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3
Глава 4. СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ГАШЕНИЯ
ВИБРАЦИЙ.
4.1. ВЛИЯНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НА ЗНАЧЕНИЕ АМПЛИТУДЫ КОЛЕБАНИЙ.
4.1.1. Влияние параметра настройки р.
4.1.2. Влияние демпфирования связи С, и сопротивления вращению маятника в шарнире
4.1.3. Влияние отношения массы хт.
4.2. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ГАШЕНИЯ
4.2.1. Функция эффективности.
4.2.2. Влияние динамических параметров на эффективность гашения
4.3. ВЫНУЖДЕННЫЕ КОЛЕБАНИЯ ПРИ МНОГОЧАСТОТНОМ ВОЗБУЖДЕНИИ.
4.3.1. Модель маятникового гасителя при многочастотном возбуждении.
4.3.2. Модель пружинного гасителя классического при многочастотном возбуждении
4.3.3. Сравнение АЧХ основного тела модели пружинного и маятникового гасителя
4.4. МОДЕЛЬ АВТОПАРАМЕТРИЧЕСКОГО ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ С НЕСКОЛЫШМИ МАЯТНИКАМИ.
4.5. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 4.
Глава 5. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
АВТОПАРАМР.ТРИЧБСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ
5.1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОГ1АРАМЕТРИЧЕСКИ4Х ГАСИТЕЛЕЙ КОЛЕБАНИЙ ДЛЯ ВИБРОИЗОЛИРОВАННОГО СТОЛА .
5.1.1. Постановка задачи
5.1.2. Модель виброизолированного стола с автопарамстрическим гасителем колебаний.
5.1.3. Уравнения движения.
5 .ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОПАРМЕТРИЧЕСКОГО ГАСИТЕЛЯ
КОЛЕБАНИЙ ДЛЯ ПОЛИВАЛЬНОЙ МАШИНЫ
5.2.1. Постановка задачи
5.2.2. Модель поливальной машины с автопараметрическим гасителем колебаний.
5.2.3. Определение жсткости ферм.
5.2.4. Профиль дороги.
5.2.5. Проектирование АГК.
5.2.6. Реакции в опорах.
5.3. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 5.
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Київ+380960830922