РОЗДІЛ 2
ТАКТИКА ПРОВЕДЕННЯ СЛІДЧИХ ДІЙ НА ПОЧАТКОВОМУ ЕТАПІ РОЗСЛІДУВАННЯ КРАДІЖОК ВАНТАЖІВ
2. 1. Огляд місця події
При розслідуванні крадіжок вантажів з рухомого складу, вчинених злочинними групами, однією з найбільш важливих першочергових слідчих дій є огляд місця події, оскільки метою його проведення є дослідження матеріального відображення злочину, яке містить про подію, що відбулася, різносторонню інформацію [3]111).
В процесі проведення цієї першочергової слідчої дії необхідно застосовувати загальні правила і тактичні прийоми проведення огляду місця події, розроблені у криміналістиці [15;29;33;37;85;103;110;120;135;145]112). Однак огляд місця події при крадіжках вантажів з рухомого складу, вчинених злочинними групами, має свої тактико-криміналістичні особливості проведення.
Їх специфіка полягає в такому:
1) вчинення крадіжок вантажів зазвичай пов'язане з використанням організаційно-технічних особливостей залізничного транспорту, технологічного процесу перевезення вантажів, а іноді і порушень правил їх оброблення, приймання і транспортування. Тому слідчому при проведенні огляду місця події необхідно знати специфіку роботи залізничного транспорту, технологічного процесу перевезення вантажів та їх документального оформлення, конструктивного устрою вагонів, запірно-пломбувальних пристроїв, засобів пакетування та кріплення вантажів;
2) місце виявлення крадіжки в більшості випадків не збігається з місцем її вчинення, внаслідок чого огляду піддаються об'єкти, територіально не пов'язані між собою [115;142;165]113). Як свідчать результати узагальнення й аналізу кримінальних справ про факти крадіжок вантажів, учинених злочинними групами, лише в 27,8% місце виявлення крадіжки збігається з місцем її вчинення. У таких випадках першочерговим завданням слідчого є встановлення місця вчинення крадіжки і його територіальної віддаленості від місця виявлення. Враховуючи ступінь територіальної віддаленості, можна виділити дві ситуації, які виникають при огляді місця події. Перша - місце виявлення і вчинення крадіжки знаходяться на незначній відстані один від одного. Ця ситуація дозволяє слідчому відновити картину події достатньо повно, оскільки мала територіальна віддаленість місця вчинення від місця виявлення крадіжки свідчить про незначний тимчасовий проміжок з моменту вчинення злочину до його виявлення і, отже, про можливість збереження
слідів, залишених злочинцями на встановленій території. Друга ситуація - місце виявлення і вчинення крадіжки знаходяться на значній відстані один від одного. Така ситуація істотно ускладнює відновлення картини події злочину повністю. Це пояснюється тим, що часовий інтервал між вчиненням і виявленням злочину великий і перешкоджає виявленню слідів злочину, з'ясуванню обстановки місця події та інших обставин, які ускладнюють процес розкриття крадіжки і викриття злочинної групи;
3) динамічність роботи залізничного транспорту зумовлює негайний виїзд слідчого (оперативної групи) на місце події. Зволікання може спричинити простій залізничного транспорту, що призводить до великих матеріальних збитків і затримки в доставці матеріальних цінностей вантажоодержувачу, а також може привести до втрати слідів злочину, зміни обстановки місця події. При цьому не слід забувати, що в деяких випадках за розпорядженням керівництва залізниці транспортні операції з вантажем і вагоном, які підлягають огляду, можуть не припинятися, а навпаки, продовжуватися, що збільшує вірогідність втрати слідів злочину.
Зазначені особливості огляду місця події у справах про крадіжки вантажів на залізничному транспорті, вчинених злочинними групами, визначають організацію і тактику проведення цієї слідчої дії. Підготовка до огляду місця події включає два етапи: 1) здійснюється до виїзду на місце події і включає комплекс заходів організаційно-розпорядчого і забезпечувального характеру; 2) здійснюється по прибуттю на місце події і включає заходи тактичного характеру [123;129;175;197]114).
При проведенні організаційно-розпорядчих заходів особливе значення мають:
1) доручення про припинення операцій з вантажем - сортування, навантаження, розвантаження, комерційний огляд рухомого складу та вжиття заходів щодо охорони місця події. "Припинення робіт в таких випадках, - підкреслює В. М. Юрін, - є істотною передумовою для успішного встановлення місця вчинення розкрадання, особи злочинця і вирішення інших завдань розслідування" [204]115);
2) вирішення питання про визначення кола учасників огляду місця події. За результатами узагальнення й аналізу кримінальних справ про факти крадіжок вантажів на залізничному транспорті, вчинених злочинними групами, до огляду місця події по даній категорії злочинів залучалися: оперативні співробітники лінійного відділу по боротьбі зі злочинними посяганнями на вантажі (у 100% випадків з числа вивчених нами кримінальних справ); інспектор-кінолог (56,6%); спеціаліст-криміналіст (42,2%); представник адміністрації залізниці - начальник (заступник) станції, завідувач вантажного району, черговий по станції (12,2%); представник вантажовідправника / вантажоодержувача (11,1%); інженер-конструктор (1,1%); комерційний ревізор (5%); технік-розшифровувач (3,8%); товарознавець (1,1%) [77]116).
Як слушно відзначає Є. П. Фірсов, фахівці з числа працівників залізничного транспорту допомагають слідчому правильно орієнтуватися в питаннях комерційної роботи, технології перевезення вантажів, роботи пунктів технічного огляду, товарних і технічних контор, оформлення перевізних
документів та ін. [186]117).
При проведенні заходів тактичного характеру слід з'ясувати обставини виявлення крадіжки вантажу (чи вносилися зміни в первісну обстановку, в чому це відобразилося). Якщо крадіжка виявлена при здійсненні розвантаження, сортування, комерційного огляду вагона, то необхідно з'ясувати, ким і як знят запірно-пломбувальний пристрій, яке було розташування матеріальних цінностей у вагоні до їх розвантаження, які ознаки краді