Зміст
Вступ
Розділ 1. Оцінка напружено-деформованого і граничного стану та поширення втомних тріщин при випадковому навантаженні
1.1. Напружено-деформований та граничний стан тіл з тріщинами за статичного навантаження
1.2. Поведінка і опис росту втомних тріщини
1.3. Моделі росту тріщини в умовах випадкового навантаження
Висновки
Розділ 2. Методики аналізу довговічності, оцінки тріщиностійкості і граничного стану елементів конструкцій
2.1. Статистичні характеристики властивостей матеріалу, параметрів прикладених навантажень, геометрії конструкції, розмірів тріщини та значущість їх розкиду
2.2. Методика перевірки гіпотези про закони розподілу
2.3. Метод Монте-Карло стосовно задач механіки руйнування
2.4. Оцінка граничного стану елементу конструкції з тріщиною
2.5. Методика аналізу послідовності експлуатаційного навантаження
2.6. Дослідження швидкості росту втомних тріщин за гармонічного і випадкового навантаження
2.7. Визначення в'язкості руйнування за статичного і циклічного навантаження
Висновки
Розділ 3. Імовірнісний аналіз граничного стану елементів конструкцій з тріщинами за статичного навантаження
3.1. Обчислення ймовірності руйнування труби з поверхневою тріщиною навантаженою внутрішнім тиском
3.2. Граничний стан ролика МБЛЗ
3.3. Оцінка напружень і коефіцієнтів інтенсивності напружень осі колісної пари електропотяга
Висновки
Розділ 4. Імовірнісний аналіз довговічності елементів конструкцій з тріщинами
4.1. Вплив асиметрії циклу навантаження на швидкість росту втомних тріщин в конструкційних сплавах
4.2. Статистичний аналіз характеристик циклічної тріщиностійкості
4.3. Аналіз послідовності навантаження крила літака та осі колісної пари локомотива
4.4. Моделювання втомного руйнування елементу конструкції пластиною з поверхневою тріщиною
4.5. Прогнозування довговічності елементу крила літака з тріщиною
4.6. Прогнозування довговічності осі колісної пари електропотяга
Висновки
Загальні Висновки
Список
- Киев+380960830922