Математические модели разработки параметров радионавигационного поля в целях повышения безопасности плавания судов на ВВП РФ

Введение.
Глава 1. Анализ современного состояния и перспективы развития наземных и спутниковых навигационных систем для решения задач управления речным флотом на ВВП РФ.
1.1. Наземные РНС.
1.1.1. РНС ДЕККА.
1.1.2. РНС ЛоранС.
1.2. Анализ наземных РНС, их достоинства, недостатки и перспективы дальнейшего использования.
1.3. Спутниковые РНС.
1.3.1. СНСТЛОНАСС.
1.3.2. I I V
1.3.3. Совместное использование СНС ГЛОНАСС и V, ГНСС
1.4. Анализ спутниковых РНС, их достоинства, недостатки и перспективы дальнейшего использования.
1.5. Дифференциальные СРНС.
1.6. Анализ состояния современных и перспективных дифференциальных спутниковых РНС
1.6.1. Система управления на базе спутниковой навигации реализованная фирмой
1.6.2. Европейская мобильная система
1.6.3. Российская система ЗверьМ
1.7. Заключение по Главе 1.
Глава 2 Исследование целесообразности и условий применения ДСНС на ВВП РФ для повышения безопасности судоходства и эффективности транспортного процесса.
2.1. Анализ требований различных международных и национальных организаций к точности ОМС.
2.1.1. Стандарты И МО
2.1.2. Стандарты МАМС
2.2. Исследование факторов, влияющих на точность ОМС с помощью СМС
2.2.1. Источники погрешностей системы
2.2.2. Геометрический фактор системы.
2.2.3. Временные характеристики АП.
2.3. Оценка необходимой точности ОМС требуемой для безопасного плавания на ВВП РФ.
2.4. Исследование влияния геометрического фактора на вариации диффпоправок.
2.5. Обоснование эксплуатационнотехнических требований к
глобальной навигационной спутниковой системе в соответствии с нормами и требованиями международных и национальных организаций
2.5.1. Процедуры и ответственность, относящиеся к признанию ГНСС.
2.5.2. Эксплутационные требования
2.6. Разработка эксплуатационнотехнических требований к
2.7. Заключение по Главе 2.
Глава 3. Математические модели разработки параметров радионавигационного электромагнитного поля СВ диапазона в целях повышения безопасности плавания судов на ВВП РФ
3.1. Алгоритмы определения проводимости почв.
3.2. Создание компьютерной базы данных для автоматической системы определения электрических параметров различных видов подстилающих проводящих сред.
3.2.1. Факторы, определяющие электрические параметры поверхности земли
3.2.2. Разновидности поверхности земли.
3.2.3. Создание компьютерной базы данных электрических параметров различных видов подстилающих проводящих сред . . .
3.3. Выбор и обоснование диапазона волн для передачи
диффпонравок от ККС к потребителям.
3.4. Особенности распространения средних радиоволн.
3.5. Распространение земных волн над подстилающей поверхностью земли.
3.6. Сравнение различных моделей оценивания параметров
радионавигационного электромагнитного поля СВ диапазона
3.6.1. Модель М. В. Шулсйкина В. ВандерПоля.
3.6.2. Модель В. А. Фока.
3.6.3. Модель Е. Л. Фейнберга
3.6.4. Модель непосредственного определения дальности распространения радиосигнала.
3.7. Заключение по Главе 3.
Глава 4. Разработка алгоритмического и программного обеспечения расчта параметров радионавигационного электромагнитного поля
СВ диапазона.
4.1. Оценивание характеристик радионавигационного электромагнитного поля СВ диапазона разнородных подстилающих проводящих сред по модели профессора Файнберга Е. Л
4.2. Исследование методов определения сложных импедансов электромагнитного поля СВ диапазона для случая разнородных подстилающих проводящих сред.
4.2.1. Метод средневзвешенного импеданса
4.2.2. Метод обобщнного среднегеометрического импеданса . .
4.2.3. Метод квазипозиномиального импеданса
4.3. Алгоритмические особенности методов определения суммарного множителя ослабления
4.4. Разработка программного обеспечения вычислительных процедур.
4.5. Определение параметров радионавигационного поля для различных участков ЕГС ВВП
4.6. Исследование полученных результатов и выводы, сделанные на
их основе
4.7. Заключение по Главе 4.
Заключение.
Список литературы