1.1. Условия работы энергонасыщенных универсальнопропашных тракторов и основные требования, предъявляемые к ия дизелям.
1.2. Сравнительный анализ энергетических установок автотракторного типа с дизелями жидкостного и воздушного охлаждения.
1.3. Характерные особенности изнашивания деталей
циливдролоршневой группы и его зависимость от температурного режима дизеля.
1.4. Системный анализ непроизводительных затрат в
условиях эксплуатации тракторных энергетических установок.
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ.
2.1. Теоретическое обобщение по выбору основных
показателей, обеспечивающих повышение эксплуатационных свойств тракторных дизелей путем оптимизации температурного режима
2.2. Разработка метода многокритериальной оптимизации температурного режима дизеля.
2.3. Теоретические обоснования критериев оптимизации и планирование эксперимента для определения
их значений.
ГЛАВА 3. РАСЧЕТНОАНАЛИТИЧЕСКИЕ ЗАВИСИМОСТИ ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА НА ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ
3.1. Определение аналитических зависимостей оценки
топливноэнергетических показателей дизеля
стр.
3.2. Применение теории подобия для определения динамики процесса теплообмена в цилиццре
дизеля и теплонапряженности основных его
деталей
3.3. Разработка метода оценки влияния температурного режима дизеля ка динамику процесса сгорания топлива.
ГЛАВА 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ВЫБОРУ ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ДИЗЕЛЯ ЭНЕРГОНАСЫЩЕННЫХ УНИВЕРСАЛЬНОПРОПАШНЫХ ТРАКТОРОВ
, 4.1. Влияние температурного режима дизеля на
топливноэнергетические показатели и термодинамические параметры рабочего цикла.
4.2. Влияние температурного режима охлаждающей жидкости над динамику процесса теплообмена, тепловое состояние и напряженность гильз цилиндров
4.3. Влияние температурного режима дизеля на интенсивность изнашивания основных деталей.
4.4. Определение оптимального температурного рег жима тракторного дизеля жидкостного охлаждения с объемнопленочным смесеобразованием.
ГЛАВА о. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНЫХ СРЕДСТВ ДОВШЕНИЯ ЭФШТИВНОСТИ РАБОТЫ МОБИЛЬНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ПУТЕМ ПОДДЕРЖАНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ИХ ДИЗЕЛЕЙ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
5.1. Определение взаимосвязи общего КОД универсальнопропашного трактора с эффективным КОД дизеля и обоснование целесообразности повышения температурного режима охлаждающей жидкости.
5.2. Анализ современных способов терморегулиро
вания и обоснование целесообразности подо
грева впускного воздуха в дизелях тракторного типа, работающих в условиях низких температур окружающей среды
5.3. Сравнительный анализ охладителей смазочного
масла для дизелей автотракторного типа.
5.4. Применение метода математического моделирования при проектировании жидкостномасляных теплообменников
5.5. Обоснование целесообразности повышения
температурного режима смазочного масла
в тракторных энергетических установках с турбонаддувными дизелями.
ГЛЯВА 6. РАЗРАБОТКА ВЫСОКОЭФФЕКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЕЙ ЭНЕРГОНАСЫЩЕННЫХ УНИВЕРСАЛЬНОПРОПАШНЫХ ТРАКТОРОВ НА ОСНОВЕ ОПТИМИЗАЦИИ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ И СМАЗОЧНОГО МАСЛА.
6.1. Выбор эффективных способов снижения тепловых потерь в тракторных энергетических установ
ках с учетом особенностей теплообмена при жидкостном охлаждении дизеля.
6.2. Совершенствование пусковых качеств и способов терморегулирования тракторных энергетических установок с двигателями воздушного охлаждения.
6.3. Разработка жидкостномасляных теплообменников для тракторных энергетических установок
с дизелями жидкостного охлаждения
6.4. Совершенствование способов терморегулирования энергетических установок с дизелями жидкост
р ного охлаждения.
ж 6.5. Разработка и экспериментальные иссле
дования системы охлаждения с дренажнокомпенсационным контуром
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
- Київ+380960830922